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Re: アクティ森

 投稿者:会津の爺  投稿日:2017年 5月30日(火)18時35分38秒
返信・引用
  > No.810[元記事へ]

> 鋳物好きさん
> 久しぶりでしたネ、楽しかったですネ。
> たまにはやっぱり岐阜の若大将が、でかいのでバッス~ン!バッス~ン!とやらなきゃだめです。

アオリさま
 バッス~ン バッス~んは鋳物好きさんでしたか 若い!!!いいですねー

髪の毛だけ若い!!  遺伝だよ と 得意げに言ったら  一斉に 異常だよ!!と
え!!!
 発動機運転会の集まりは 「異常」な方々の集まりだから 時を忘れるほど 楽しい!!

楽しかったです。有難うございました、



 
 

アクティ森

 投稿者:アオリ  投稿日:2017年 5月30日(火)09時24分52秒
返信・引用
  鋳物好きさん
久しぶりでしたネ、楽しかったですネ。
たまにはやっぱり岐阜の若大将が、でかいのでバッス~ン!バッス~ン!とやらなきゃだめです。
 

遠州掛川 さま

 投稿者:鋳物好き  投稿日:2017年 5月30日(火)07時11分11秒
返信・引用
  お世話になりました。久しぶりに楽しい時間でした。ありがとうございました!  

ありがとうございました。

 投稿者:遠州掛川  投稿日:2017年 5月29日(月)20時42分0秒
返信・引用
  モンキー様
お久しぶりでした.アクティ森の運転会へのご参加ありがとうございました。大型発動機はなかなか当会の運転会では見れないものですが(会長様は毎年見せて頂いております)大型は会場へ花を咲かせて頂いております
貴殿の所属する愛好会の皆さまと例年懇親会などで楽しく過ごさせて頂いておりますが次回は一泊予定でお願いします。

http://よ

 

Re: 岐阜からお知らせです。

 投稿者:toyo  投稿日:2017年 4月26日(水)10時16分48秒
返信・引用
  > No.806[元記事へ]

>  今年も岐阜「水晶の湯運転会」を開きます。
>
>  平成29年11月25日(土)26日(日)です、 日時だけ決まりました、
>
>  皆さんこの日は予定に入れておいてくださいね。
>
   今年も「水晶の湯運転会」を楽しみにしております。

 昨年の 餅つきの味が忘れられません。

 赤タンクさまの添付画像ですが、フライホイールの振れ修正でしょうか。

 スゴイです。
 

岐阜からお知らせです。

 投稿者:赤いタンク  投稿日:2017年 4月24日(月)09時00分49秒
返信・引用
   今年も岐阜「水晶の湯運転会」を開きます。

 平成29年11月25日(土)26日(日)です、 日時だけ決まりました、

 皆さんこの日は予定に入れておいてくださいね。
 
 

真崎運転会

 投稿者:KⅡ  投稿日:2017年 2月13日(月)19時02分15秒
返信・引用
  富士山をバックの素晴らしい景観の中で無事終了いたしました。
掲載、有難うございました。
 

世界自然遺産内三保真崎海岸石油発動機運転会

 投稿者:黄色いタンクのK2  投稿日:2017年 1月24日(火)15時09分17秒
返信・引用
     下記の案内に続き、静岡IC又は、清水ICから真崎海岸までの道順をご案内申し上げます。
カーナビをお使いになられる場合、東海大学海洋博物館[(054)334-2385]に設定されますと
博物館前を右折後、約100m先に小さなレストランが有りその先にY字交差点があります。松林を通り過ぎると海岸に着きます。目の前には駿河湾と富士山が見えるはずです。
それでは、12日、真崎海岸でお会いできる事を楽しみにしております。
尚、添付地図が不鮮明なので詳細はグーグル等で地図検索下さい。
 

世界自然遺産内三保真崎海岸石油発動機運転会

 投稿者:黄色いタンクのK2  投稿日:2017年 1月24日(火)08時10分28秒
返信・引用
  2月12日(日)に真崎海岸駐車場で午前9時~午後2時半まで石油発動機運転会を開催致します。
前日より又、当日雨天の場合は中止します。出掛ける前に地域天気予報をご確認願います。
場所が世界自然遺産内の海岸なので隠れた場所にトイレ、水は有りますが食事処は会場より100m程離れた場所に有りますが少々価格が高いです。駒越東交差点から真崎海岸に進む途中にコンビニ等がありますのでご利用ください。会費は不要です。ユニック、ホークリフト等ありませんが140kg程度積載できるリフト台車を用意します。その他、ご不便をお掛け致しますがご協力下さいます様お願い申し上げます。
写真1枚目は三保半島の付根、駒越東交差点を清水市内から真崎に進んでいる所です。また、2枚目は幹線道路(通称三保街道)から運転会場入口交差点(Y字交差点を左折し、松林に入り突当りの坂を登る。)、3枚目が運転会場です。
道中事故には十分注意してください。
ご質問等ありましたら遠州掛川様又は、KⅡまで問合せ下さい。
次回は、東名静岡IC及び東名清水ICから三保半島、真崎海岸までの地図を掲載します。



 

Re: 不具合の知恵をお願いします

 投稿者:トラ爺  投稿日:2017年 1月14日(土)21時06分14秒
返信・引用
  > No.795[元記事へ]

本日アドバイス固ネジ緩めを行いました
結果不具合は起きておりません
尚コンロットは手で上下に動かしてもガタが判るレベルの為緩めは行っていません
ごこくはクランクをメタルでなくベアリングで受けているとの記事が有りましたので疑いませんでした
先輩方は凄いですね

> ご助言有難うございます
> アドバイス実施してみます
> *今週末になります
>
> > ごこく の件追加です。
> > 次に「コンロッド」 のナット二個も緩めてみて下さい。
> > 間違っていたら御免なさい。
> >
> >
> > > ごこくと言う発動機を入手しました、何とか火は入ったのですが、幾日か止めて動輪を回すと固着しているように硬いのですが、力を入れ動かすとその後は軽く動きます、グリス等は見たのですが、原因が判りません
> > > 同じ発動機が2台(同時に入手)有りますが1台のみ起きる現象です
> > > 御先輩方のお知恵をお借りしたのですが、ご指導をお願いいたします
> > > 尚クランクシャフトとクランクに多分メタルの磨耗では思っていますがガタがあります
 

Re: 不具合の知恵をお願いします

 投稿者:トラ爺  投稿日:2017年 1月 9日(月)20時39分55秒
返信・引用
  > No.794[元記事へ]

ご助言有難うございます
アドバイス実施してみます
*今週末になります

> ごこく の件追加です。
> 次に「コンロッド」 のナット二個も緩めてみて下さい。
> 間違っていたら御免なさい。
>
>
> > ごこくと言う発動機を入手しました、何とか火は入ったのですが、幾日か止めて動輪を回すと固着しているように硬いのですが、力を入れ動かすとその後は軽く動きます、グリス等は見たのですが、原因が判りません
> > 同じ発動機が2台(同時に入手)有りますが1台のみ起きる現象です
> > 御先輩方のお知恵をお借りしたのですが、ご指導をお願いいたします
> > 尚クランクシャフトとクランクに多分メタルの磨耗では思っていますがガタがあります
 

Re: 不具合の知恵をお願いします

 投稿者:赤いタンク  投稿日:2017年 1月 9日(月)12時15分47秒
返信・引用
  > No.791[元記事へ]

ごこく の件追加です。
次に「コンロッド」 のナット二個も緩めてみて下さい。
間違っていたら御免なさい。


> ごこくと言う発動機を入手しました、何とか火は入ったのですが、幾日か止めて動輪を回すと固着しているように硬いのですが、力を入れ動かすとその後は軽く動きます、グリス等は見たのですが、原因が判りません
> 同じ発動機が2台(同時に入手)有りますが1台のみ起きる現象です
> 御先輩方のお知恵をお借りしたのですが、ご指導をお願いいたします
> 尚クランクシャフトとクランクに多分メタルの磨耗では思っていますがガタがあります
 

Re: 不具合の知恵をお願いします

 投稿者:赤いタンク  投稿日:2017年 1月 9日(月)11時09分15秒
返信・引用
  > No.791[元記事へ]

お返事です、
放置した後クランクシャフトを絞めている4個のナットを半回転ほど緩めてみてはどうでしょう。
(締めすぎによって油膜が切れるのでは?)

> ごこくと言う発動機を入手しました、何とか火は入ったのですが、幾日か止めて動輪を回すと固着しているように硬いのですが、力を入れ動かすとその後は軽く動きます、グリス等は見たのですが、原因が判りません
> 同じ発動機が2台(同時に入手)有りますが1台のみ起きる現象です
> 御先輩方のお知恵をお借りしたのですが、ご指導をお願いいたします
> 尚クランクシャフトとクランクに多分メタルの磨耗では思っていますがガタがあります
 

hinomoto mb

 投稿者:david  投稿日:2017年 1月 5日(木)10時47分19秒
返信・引用
  good morning, can anyone help me find a hinomoto mb140 or parts for hinomoto?

thank you

david
davidxerri@me.com
 

不具合の知恵をお願いします

 投稿者:トラ爺  投稿日:2017年 1月 1日(日)23時21分6秒
返信・引用
  ごこくと言う発動機を入手しました、何とか火は入ったのですが、幾日か止めて動輪を回すと固着しているように硬いのですが、力を入れ動かすとその後は軽く動きます、グリス等は見たのですが、原因が判りません
同じ発動機が2台(同時に入手)有りますが1台のみ起きる現象です
御先輩方のお知恵をお借りしたのですが、ご指導をお願いいたします
尚クランクシャフトとクランクに多分メタルの磨耗では思っていますがガタがあります
 

謹賀新年

 投稿者:アオリ  投稿日:2017年 1月 1日(日)15時05分47秒
返信・引用
  全国の発動機愛好家の皆さま、明けましておめでとうございます。

今年も又、できるだけ運転会にお邪魔し、皆さんと楽しみたいと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。
 

☆いつもありがとうございます!

 投稿者:遠州の鉄馬  投稿日:2017年 1月 1日(日)07時57分31秒
返信・引用 編集済
   昨年も1年お世話になりっぱなしでした。
いつも「Old engine club国」の皆様にはお声を掛けていただき
本当にありがとうございます。

今年もよろしくお願いいたします!
 

焼玉のエンジン

 投稿者:博多発動機館  投稿日:2016年12月31日(土)23時39分22秒
返信・引用 編集済
  久しぶりの投稿です、昨年は皆様方には、大変お世話に成りました。本年も宜しくお願いします。写真は、博多の瀬崎鉄工所製造の焼玉変量式四サイクルエンジン3.5HP300rmpです  

もうすぐ来年です

 投稿者:赤いタンク  投稿日:2016年12月31日(土)17時35分16秒
返信・引用
  発動機愛好家の皆様今年も残り数時間になりました、今年も各地でお世話になりました、楽しい「発動機」の時間でした有難う御座いました、どうぞ良いお年を迎えて下さい。
又来年も宜しくお願いします。
 

Maytag #92

 投稿者:アオリ  投稿日:2016年12月21日(水)13時38分11秒
返信・引用
  鋳物好きさん ご無沙汰です。

タナボタクボタさんが取材してくれた[メイタグ モデル92](TAKUMA号)。
ボッシュのマグコイルを巻き替えたら復活しました。
キャブのペコペコ真鍮弁を磨いたら、絶好調です。燃料の吸い上げ逆止弁は付けました。

水平対向2気筒のモデル72ともどもあちらでは、動画も本体・部品オークションも盛んです。
驚いたのはレストア・整備マニュアルが何と、No,1~21編まであります。もちろん英語だけど(笑)
日本の愛好家も負けてはおれません!!
 

地震雲と遠州掛川様

 投稿者:黄色いタンクのKⅡ  投稿日:2016年12月 6日(火)11時05分58秒
返信・引用
  巷に「あの雲、地震雲だよ。近々地震が来るよ。」そのような言葉を時々聞きますが
私には全く分からない。12月4日は防災の日で色々世話の焼ける事を手伝った。主な内容は
怪我人の等級の見分け方、骨折箇所の補強方法、出血者の手当の方法「サランラップ、
止血方法、傷の洗浄と方法等」思いの他勉強になった。処で地震雲の話ですが飛行機雲とは似ているけど違うようです。空に向って上っているように見えるとかーー、誰か教えてください。写真付であれば尚更たすかります。地下でなまずが暴れるからーーではちょっとね。
防災の日、快晴で暖かな日になりました。空を見上げると飛行機雲の様に白く直線に
伸びる雲と違い、少し幅が広く片側が跳ね上がっている感じの雲がありました。あれって地震雲と云うのかな、もし地震雲なら伊豆から房総沖とかあちら方向の地震かなと考えていたらほんとに地震が来た。でもほんとの地震雲だったのか自信がない。という事で宜しく願います。    
 

命日でした

 投稿者:さいたま  投稿日:2016年12月 2日(金)23時39分24秒
返信・引用 編集済
  うっかりしてた、本日(12/2)命日でした  

☆☆☆水晶運転会、星三つです!

 投稿者:遠州の鉄馬  投稿日:2016年11月28日(月)21時05分53秒
返信・引用 編集済
   土曜日の1日だけ、参加する事が出来ました!

 役員様、とても楽しい時間を過ごす事が出来、癒されました。
ほんと~に、楽しかったです。ありがとうございました。
大型機の合唱も圧巻で素晴らしかったです。
猪汁も美味しかったなぁ~。

 楽しい時間はあっと言う間に過ぎてしまいました(笑)!
またお会いしましょう。
 

水晶 その2です

 投稿者:アオリ  投稿日:2016年11月28日(月)18時04分40秒
返信・引用
  発火式は茨木のホープとLion号。一発始動!!

2日目・・・朝から午前中は何とか泣き泣き天気でしたが・・・
 

水晶運転会御礼

 投稿者:アオリ  投稿日:2016年11月28日(月)17時50分32秒
返信・引用
  たくさんの愛好家の皆様、ご参加ありがとうございました。
重たい重たい大型や手の焼ける焼玉が少なくなっているようですがそれでも、生涯現役青年の気概溢れる笑顔はとても素敵でありました。

軽井沢親分や若手グループの皆さん、そして三重連隊の皆さん、そぼふる雨の中夜警をありがとうございました。

1日目集合写真と、飲んで飲んで・・語って語って・・の写真であります。
 

第15回水晶の湯参加のお礼

 投稿者:赤いタンク  投稿日:2016年11月28日(月)16時45分16秒
返信・引用
  土曜日、日曜日の運転会に各地より参加下さいまして有難う御座いました。
両日ともに事故もなく大変盛り上がりました、 二日目の天気は少し残念ではありましたね?(笑)
皆さん無事にご帰還されたと理解しています又どこかでお会い出来ること楽しみにしています。
有難う御座いました。
写真は土曜日の集合写真です宜しければどうぞ。
                      岐阜からでした。

 

秋月クラシックカーミーティング2016

 投稿者:Shira  投稿日:2016年11月 9日(水)01時55分17秒
返信・引用
  秋月クラシックカーミーティング2016 http://kyuu-net.com/event_data/E021019/

日  時:平成28年11月27日(日)10時~16時 雨天決行

会  場:福岡県朝倉市矢野竹831(あまぎ水の文化村 第1駐車場)

入 場 料:4輪500円、二輪200円(観覧・見学は無料)

参加車両:
 クラシックエントリー 1975年以前に製造された、2輪、3輪、4輪車
 オープンエントリー 1975年以降に製造された、2輪、3輪、4輪車
 発動機エントリー クラシックエンジン、農林業機器全般

出 展 料:クラシックエントリー、オープンエントリー、発動機エントリー共に、
 事前エントリー1,000円(昼食、お茶または、コーヒー、展示スペース内での、フリマ、ガレージセール可)
 当日エントリー1,000円(お茶または、コーヒー、展示スペース内での、フリマ、ガレージセール可)
当日体験エントリー500円(開催時間内での1時間以上の展示を御願い致します。)

★参加車両、発動機による会場内でのエンジンONリクエスト(予定):二輪、三輪、四輪参加車両、発動機の、来場者リクエストの、エンジンONを実施予定。

★会場外周(または、寺内ダム湖外周)ツーリング体験走行(予定):二輪、三輪、四輪参加車両(希望者)での体験ツーリングを予定。

★熊本・大分復興支援チャリティーオークション、販売、募金(予定) オークション出品(全額寄付、一部寄付)、募金にご協力お願いします。

★フリーマーケット、ガレージセール、交流展・物産展、同時開催
 出店料:1ブース 3,000~5,000円(搬入車両駐車スペースを含む)但し、事前エントリーの個人出展、並びに、実行委員会が認証した店舗、各種団体等で、運営ボランティアスタッフ参加者は割引若しくは無料になります。(運営資金カンパにご協力お願いします。)

★昼食は、地元の手づくり料理や協賛店の食事等の事前予約可能(会場周辺には、コンビニ等ございません)。

★農産物、特産品等の特価での販売(予定)

★交流展・物産展
  農産・水産物、加工品、特産品等の出店販売、各種団体の紹介をされる方を広く募集します。

★運営ボランティアスタッフを募集致します。

★車両、発動機、フリーマーケット出展受付(以下をメールにて送信下さい。)

クラシックエントリー  オープンエントリー フリーマーケット、発動機エントリー、ガレージセール、交流展・物産展(参加される項目にチェックして下さい。)
お名前             年齢   職業
住所
電話番号
e-mail
車名(メーカー)
生産国名
排気量
製造年
出展車両のPRやコメント
主 催:秋月クラシックカーミーティング2016実行委員会
後 援:朝倉市・朝倉市教育委員会 ・あさくらグリーンツーリズム
◆ お問合せ・申込み先
  あさくらグリーンツーリズム事務局内
  秋月クラシックカーミーティング2016実行委員会 事務局
 TEL 0946-25-9000/090-7293-9001
    e-mail : asakura@green-t.name
   http://kyuu-net.com/dantai_data/D021/

http://kvuu-net.com/dantai_data/D021/

 

Re: 自動選別器

 投稿者:赤いタンク  投稿日:2016年10月28日(金)17時56分41秒
返信・引用
  > No.777[元記事へ]

明日行きますよう~ 道中気を付けてね。。。。。

> こんな物製作しました。
> 品質向上の為、我が家でどうしても必要となり、「銀杏自動選別機」・・・を製作しました。
>
> 銀杏の供給が詰まって途切れたり、重なって多量に出たりしないよう安定してホッパーから1個ずつ供給出来るようにするのに試行錯誤しました。
> 簡単そうな事だけど、これが1個ずつ安定して、となるとなかなか思うようにいかない。
>
> やっと実用的な物になりました。
> 2作目は急がなくても良いので、完成度の高い物を作りたい。。
>
 

自動選別器

 投稿者:お座敷発動機  投稿日:2016年10月26日(水)22時49分2秒
返信・引用
  こんな物製作しました。
品質向上の為、我が家でどうしても必要となり、「銀杏自動選別機」・・・を製作しました。

銀杏の供給が詰まって途切れたり、重なって多量に出たりしないよう安定してホッパーから1個ずつ供給出来るようにするのに試行錯誤しました。
簡単そうな事だけど、これが1個ずつ安定して、となるとなかなか思うようにいかない。

やっと実用的な物になりました。
2作目は急がなくても良いので、完成度の高い物を作りたい。。
 

白馬へ行ってきました

 投稿者:アオリ  投稿日:2016年 7月27日(水)10時26分57秒
返信・引用
  昨年とは違い薄曇りでとても涼しい絶好の1日だったです。
今年は土曜日開催とあってか、参加メンバーが若干違ってたような・・・。

昼食後に横の川に足を入れてたら、5分と経たずに冷たくしびれました。
夏の白馬はやっぱり、魅力いっぱいでした。
 

ガスタービンエンジン

 投稿者:お座敷発動機  投稿日:2016年 7月 3日(日)19時35分23秒
返信・引用
  エンジンほぼ完成しました。
写真1、ジェット後部に回転出力取り出し部を付けました(左端)カセットボンベは潤滑油タンクです。
写真2、ターボは水冷ですのでバケツの水を強制循環します、手前の黒い物はスタート時のブロワー、小さな圧力メーターは運転時の燃焼室圧力をモニターします。
写真3右端、回転取り出しタービン、上部ステンパイプは燃焼室です。
タービンエンジンは、運転中や停止しばらくは発動機と比較にならないほど高温になります、触れると危険です確実に火傷します、運転中ジェット後部にも絶対手をかざさないで下さい。
 

Re: toyo さま

 投稿者:toyo  投稿日:2016年 7月 1日(金)09時38分6秒
返信・引用
  > No.773[元記事へ]

> 福井仕事なければ行きたいです。お目にかかれるといいです♪
>

こちらも15、16日を楽しみにしております。(14日は町内行事なので参加不明です。)

気温が高い時期ですので、気をつけて おいでくださいませ。
 

toyo さま

 投稿者:鋳物好き  投稿日:2016年 6月18日(土)06時03分54秒
返信・引用
  福井仕事なければ行きたいです。お目にかかれるといいです♪
 

Re ガスタービン

 投稿者:鋳物好き  投稿日:2016年 6月18日(土)06時02分19秒
返信・引用
  お座敷発動機 さんご無沙汰です。ついに?ジェットエンジン?ですか?すごいです・・(笑
 

ガスタービン

 投稿者:お座敷発動機  投稿日:2016年 6月18日(土)01時15分48秒
返信・引用
  ガスタービン回転動力取り出し部製作中。
製作中の部品は、ジェト噴流の後部に取り付けて、噴流で回転動力を取り出します。
 

ガスタービン製作中

 投稿者:お座敷発動機  投稿日:2016年 6月13日(月)02時08分57秒
返信・引用
  鋼材屋で切れ端を買ってきました、21kg。
これを材料に1点々部品を作ります、試行錯誤でテストを繰り返します。
下記は燃焼テストです、この燃焼ガスでタービンを廻します。
 

Re: Re おもちゃ

 投稿者:toyo  投稿日:2016年 6月11日(土)09時04分2秒
返信・引用
  > toyoさま
>
> おもちゃ自作凄すぎます♪ 思いは膨らみますが実現は中々・・。
> ジョンディアカラーがまたかっこいいです!運転したら笑みがこぼれそうですね・・(笑


鋳物好き様

ご評価ありがとうございます。

今年 8月14、15日 福井県大野市にての運転会へ持ち込む予定です。

機会があれば、宜しくお願い致します。

 

Re おもちゃ

 投稿者:鋳物好き  投稿日:2016年 6月 9日(木)07時09分17秒
返信・引用
  toyoさま

おもちゃ自作凄すぎます♪ 思いは膨らみますが実現は中々・・。
ジョンディアカラーがまたかっこいいです!運転したら笑みがこぼれそうですね・・(笑  
 

農業機械から おもちゃ

 投稿者:toyo  投稿日:2016年 5月31日(火)09時35分44秒
返信・引用
  おちあゆ様の農機ネタに続きまして

昨年、地元の発動機運転会会場にて「チキバン1号」に刺激されまして
自作したミニトラクターです。
名機Y社の空冷ディーゼル搭載
前進3速、後進1速、デフロック付き
ジョンディア色は純正色です。(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=gori3Zz_we0

 

お田植え神事

 投稿者:おちあゆ  投稿日:2016年 5月10日(火)19時23分54秒
返信・引用
  長らく最新記事を見ていませんね

我が家のお田植え事情を、私が子どもの頃6月は手植えで何日も続いたのに
今では数時間で終わってしまう!当時の事は忘れることができないが認知のせいか
最近数日前の事はすぐに忘れて困る

田植機は高級軽四が買えるくらいの機械だが364日お蔵入りこれが今の現状ですね
蔵に入れる前にせめて数日眺めてやろうか
 

Re: コンプレッサー

 投稿者:通行人  投稿日:2016年 4月25日(月)07時56分44秒
返信・引用
  > No.763[元記事へ]

>風向きが変わるだけで空冷の目的は達成出来ます
ファンの特性から、それは期待できないでしょうね。
扇風機を例にすればわかりやすいですが、排出側には風の勢いがつくけれども、吸い込み側にはそれが無い。
カバーをつけて風洞にしてやれば効果が出るかもです。

>オルタネータ(ダイナモ)の冷却ファンは、ほとんどが通常の右回転した時に風を引き込む方向
写真に写っているモーターはオルタネータではありません。
内蔵ファン自体は回転方向無関係のタイプが使われている場合が多いです。
しかし、たしかに逆回転にした場合の冷却効果も確認した方がよいですね。

>逆回転の場合上手く潤滑出来ない場合があります
おっしゃるとおり、その可能性はあります。
分解時に、向きを変えられると良いですが・・・・
 

お礼

 投稿者:おちあゆ  投稿日:2016年 4月18日(月)18時30分25秒
返信・引用
  カルイ様・・・発動機愛好家かな??
ご教授ありがとうございます。私発動機整備を楽しむ初老です。
このコンプレッサーどこかの運転会(カルイH1)で見かけたら声を掛けて下さい
 

コンプレッサー

 投稿者:カルイH-1  投稿日:2016年 4月18日(月)01時38分11秒
返信・引用
  レシプロ式のコンプレッサーには回転方向の厳密な決まりはございません。通行人様がご教示くださっておられる様に空冷の送風ファンを兼ねたホイールスポークの形状から右回転(風を送り込む方向)を推察されておられますが、逆に左回転(風を引き込む方向)でも風向きが変わるだけで空冷の目的は達成出来ます。オルタネータ(ダイナモ)の冷却ファンは、ほとんどが通常の右回転した時に風を引き込む方向に作られています。またコンプレッサーのクランク室の潤滑は、コンロッドの下にオイル跳ねかけ用のヘラが付いておりまして、それに回転方向の指向性があり逆回転の場合上手く潤滑出来ない場合があります。余談ですが、ベーン式コンプレッサーには回転方向が決まっており逆に回すと吸入と排出が反対になりますが、レシプロ式はどちらに回しても吸入は吸入、排出は排出と変わりません。  

発動機戦士の休日

 投稿者:アオリ  投稿日:2016年 4月15日(金)16時26分4秒
返信・引用
  発動機と同じように、思いを込めて・・・
今日もせっせっと春野菜の手入れに励んでいました。

暖か陽気に誘われて、富有柿も芽吹いてきました。
 

お礼

 投稿者:落鮎  投稿日:2016年 4月13日(水)22時18分15秒
返信・引用
  通行人様
丁寧な説明ありがとうございます。プーリー放射状の羽根ここがポイントですね
一度バラしキレイな状態にしたいと思います。
 

Re: 春わくわく

 投稿者:通行人  投稿日:2016年 4月12日(火)23時54分20秒
返信・引用
  > No.759[元記事へ]

落鮎様
> コンプレッサーの回転方向は??プーリーの回転方向と通常使用の回転方向が逆??
コンプレッサのプーリー側から見てCW(右回転)が本来の回転方向だと思われます。
理由は、プーリーの放射状の部分が扇風機の羽根のようになっており、CWでクランクケース側へ
風を送って冷却するような構造に見えるからです。

> エアーを汲むにはどちらでもいいのかな?
どちらでもエアーの機能は変わらないでしょう。
気になるのは軸受などに潤滑油の振舞いを制御する細工なり加工が施されている場合、回転方向に
よりその効果が違ってくる点です。

使用のモーターは整流子電動機のようですが、界磁の接続を逆にすれば反対方向に回ります。
(つまり、2個のブラシに接続してある線を少し延長して入れ替える)
但し、減速ギヤが内臓されていると思いまが、ギヤが平歯車なら良いのですが、もし斜め歯の場合
シャフトに予期されないスラスト力が掛ることでモーターの寿命に影響があるかもしれません。
軸を手で回してみると、少しでも遊びがあればこのスラスト力を感じることができるでしょう。

コンプレッサを逆に回すOrモーターを逆に回す、どちらが良いのかは私にもわかりません。
 

春わくわく

 投稿者:落鮎  投稿日:2016年 4月12日(火)17時40分41秒
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  春の気分はやっぱりわくわく♪♪ オチアユも気分は長良川の若鮎です。

ビールを飲めば若鮎気分で無駄遣いも多い・・・
教えて下さい
コンプレッサーの回転方向は??プーリーの回転方向と通常使用の回転方向が逆??
エアーを汲むにはどちらでもいいのかな?
 

桜満開

 投稿者:鋳物好き  投稿日:2016年 4月 6日(水)20時18分34秒
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  オチアユ様 了解です!



お座敷さんご無沙汰です。どんどんエンジンが進化していっているような・・(笑
 

ガスタービン

 投稿者:お座敷発動機  投稿日:2016年 4月 3日(日)21時57分49秒
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  ジェットエンジン、ガスタービンエンジン?、製作しました。
軽自動車のターボを利用して、燃焼室を取り付けてタービン廻して見ました、恐ろし程回転します。
十万回転位ありそうです、回転計購入したら計測して見ます。
 

東松山

 投稿者:オチアユ  投稿日:2016年 4月 2日(土)17時45分34秒
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  明日は第七回朝霞発動機運転会全国大会

あ~あ 行きたかったぁ~ 昨年参加しましたが前夜祭の親睦会
当日のフラダンスは・・・結婚式の披露宴のような凄さ!!

リフト担当タナボタ様頑張った下さい、桜咲く様来年は行けますよ
 

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